Лифты ЩЛЗ стр. 1. Нарастающий ком проблем с лифтами ЩЛЗ побудил открыть эту тему. Гарантийные обязательства заводом не исполняются, некомплектность стала нормой, и здесь ничего не докажешь по упаковочным листам все нормально, многие узлы не стыкуются, проблемные технические вопросы не решаются. Руководство По Эксплуатации Щербинских Лифтов Пп-0501' title='Руководство По Эксплуатации Щербинских Лифтов Пп-0501' />Интересно как то получается, ЩЛЗ разделился на две части одна виртуальная, вторая реальная. Как все прекрасно в виртуальной части http www. За многие годы работы ОАО Щербинский лифтостроительный завод ЩЛЗ приобрел репутацию высококлассного изготовителя надежных и качественных лифтов на территории России и за рубежом. Специалисты ЩЛЗ стремятся к повышению качества  лифтов и подъемников путем обновления станочного парка принципиально новым высокоточным оборудованием, внедряя передовые технологические процессы и дизайнерские решения с применением современных отделочных материалов. Специалисты завода постоянно совершенствуют серийно выпускаемую продукцию пассажирские лифты, лифты больничные для лечебно профилактических учреждений, грузовые и малые грузовые разрабатывают новые конструкторские решения для обеспечения безопасности и надежности лифтов ЩЛЗ. Службой маркетинга уделяется большое внимание обеспечению необходимой информацией специалистов завода из внешней среды потребителей, монтажных организаций и фирм партнеров. Путем систематического анализа информации, замечаний и предложений происходит учет качества изготовления и конструктивных недоработок при модернизации и совершенствовании лифтов. Проведя исследование запросов и потребностей потребителей в  лифтах, за последние два года были внедрены в серийное производство. В сентябре нами были получены лифты ЩЛЗ гп 4. V1. 6 мс c частотными преобразователями EMOTRON и станциями УЛ. В монтажных чертежах, паспортах лифтов и технической документации всех лифтов были обозначены лебедки ОТИС. По факту с лифтами гп 6. В адрес технического директора ЩЛЗ господина Ганкевича в конце сентября было направлено следующее письмо В монтажных чертежах, паспортах и технической документации лифтов зав. По факту с лифтами поставлены лебедки Моntanari. Необходимы замена монтажных чертежей 3. Судя по технической документации лебедок 1. VTR лифтов 5. 11. Руководство По Эксплуатации Щербинских Лифтов' title='Руководство По Эксплуатации Щербинских Лифтов' />Схема сопряжения частотного преобразователя со станцией УЛ инкодера не имеет. Как должно быть на самом деле Если инкодер используется, требуется замена схемы сопряжения и таблица программируемых параметров для частотного преобразователя. Ответа нет по сей день. В средине октября связывался с Ганкевичем по телефону. Тот был удивлен, что мы ответа не получили, якобы ответ должен был дать главный конструктор и обещал поставить вопрос под контроль. Ну вот до сих пор вопрос под контролем. При монтаже лебедок выяснилось, что лебедки ОТИС инкодера не имеют, а Моntanari с инкодерами. Схема сопряжения станции УЛ с частотным преобразователем нарисована совершенно бестолково, по принципу догадайся сам. Такое впечатление, что рисовал радиолюбитель самоучка. Более того, на схеме изображен блок сопряжения на обычных реле, а EMOTRONщики его давно заменили на компактный в виде печатной платы и установили в самом частотнике. Как соединять станцию с частотником непонятно. На мою телефонную просьбу к спецам ЩЛЗ выслать новую схему сопряжения, они на старой схеме обозначили цифрами новые контакты, чем вообще все запутали. На вопрос как подключать инкодеры, те почесали репу и ответили а вы их не подключайте. Руководство По Эксплуатации Щербинских Лифтов' title='Руководство По Эксплуатации Щербинских Лифтов' />А проверялись ли лебедки на башне и будут ли работать без инкодеров ответ куда они денутся. Схему ЩЛЗ так и не заменил. Дальше выяснилось, что станция УЛ  поставлена новая с платой ПУ 3. Данная станция не имеет одной цепи из тех которые были раньше 2. ПУ 3 выходные ключи открытые. На вопрос специалистам ЩЛЗ как здесь быть, те вообще не понимают о чем идет речь. На вопрос разработчикам УЛ ЦПКБ можно ли соединять новую станцию с EMOTRONом по старому, те ответили, что они с EMOTRONами не работали и на этот вопрос ответить не могут. В общем как хочешь так и выкручивайся, а если что случится сам будешь виноват, как раньше было с лебедками ОТИС, вопрос с которыми до сих пор не решился. В последнее время стало преследовать наваждение. После посещения объектов монтажа с лифтами ЩЛЗ, в голове пол дня звучит музыка, а перед глазами стоит голографическая картинка в кабине лифта в коротком ситцевом платье Таня Овсиенко, прильнув щекой к стенке купе, медленно поглаживая ее рукой, смотрит интимным обворожительным взглядом и, многозначительно улыбаясь, поет Мы его слепили из того что было,А потом что было то и полюбили. Узелок завяжется, узелок развяжется,А любовь она и есть только то что кажется. Секретная инструкция Как пользоваться грузовым лифтомТеатр начинается с вешалки, а ремонт квартиры с лифта. Рассмотрим некоторые секреты пользования грузовым лифтом. Вам руководства по эксплуатации заводов изготовителей лифтов. Руководство по эксплуатации ОАО Щербинский лифтостроительный завод. Установили по городской программе замены лифтов творение щербинского завода Народная инструкция по эксплуатации. Почему секреты Да потому, что в самых популярных лифтах Москвы и Московской области Щербинского лифтостроительного завода нет инструкции по пользованию лифтом. Указана только максимальная грузоподъмность, а остальное секрет. Методом многочисленных проб и ошибок была создана следующая инструкция, которую я представляю Вашему вниманию Секрет 1 й У грузового лифта маленькая неподвижная створка подвижнаЕ можно открыть вручную Для этого нужно поднять рычажок, находящийся между внешней и внутренней малыми створками на высоте примерно 1 м от пола. Затем, удерживая рычажок в поднятом положении, следует нажать на створку и сдвинуть е до упора. Теперь максимальная длина перевозимых длинномеров увеличилась до 2. Но 3 х метровые оцинкованные профиля не проходят. Видимо это сделано умышленно, чтобы профилями не царапали кабину. Листовой материал, правда не длиннее 2. Но, вс же лучше, чем 2. Также, без проблем можно загрузить металлическую дверь стандартного размера и многое другое. Если поднять рычаг не удатся, то это значит, что управляющая компания его заблокировала. Обычно так делают в домах, где уже закончились ремонты. В этом случае можно заранее обратиться в управляющую компанию, чтобы они разблокировали дверь на день погрузки. Идем далее. Секрет 2 й Постоянно закрывающуюся дверь лифта можно зафиксировать в открытом положении с помощью кнопки ОТМ. Иногда е никак не подписывают. Простое нажатие на не возвращает дверь в открытое положение на несколько секунд. Но нам надо, чтобы она простояла открытой несколько минут. Для этого удерживаем эту кнопку в нажатом состоянии в течение 8 секунд. Заморгал индикатор прекрасно Мы своего добились. Если индикатор не реагирует и такое бывает, просто ждем несколько секунд. Если дверь не закрывается все в порядке, задача выполнена. Если закрылась пробуем проделать такое с какой нибудь другой похожей кнопкой. Лично мне всегда удавалось. Но учтите, что стоит Вам выйти из лифта, как блокировка двери тут же сбросится, и дверь благополучно закроется. Опытным путем установлено, что для удержания блокировки необходимо наличие груза в лифте не менее 4. Цифра может меняться в каждом конкретном случае, но суть понятна. Есть ещ один варварский способ блокировки двери положить доску на порог лифта, чтобы закрывающаяся дверь упиралась в не и возвращалась назад. Одна лифтерша сказала, что это приводит в конечном итоге к выключению лифта. Проверять как то не захотелось. С перегрузом вс ясно загорелась лампочка, лифт не поедет. Внимание Далее шл текст с рекомендацией На случай, если не успеваешь нажать кнопку открывания двери, вставил ботинок в проем дверь прижмет и отпустит. Колено или голень, а тем более руку вставлять не рекомендую иногда прижимает вполне ощутимо. Благодаря замечанию Романа, изложенному в комментарии от 2. Перед тем, как попытаться остановить лифт рукой или ногой, не лишним будет проверить работоспособность датчика помех в дверном проме. Проделывать это желательно с любым лифтом, с которым приходится иметь дело. Почему И такая поломка датчика может иметь трагические последствия. Так что, чем своевременней будет выявлена поломка, тем лучше для всех. Сделать эту проверку очень просто, достаточно поместить между закрывающимися створками какой нибудь не ценный предмет, который не даст закрыться створкам хотя бы на пару  сантиметров. Если двери при этом не открылись, то следует немедленно позвонить в диспетчерскую службу и сообщить о поломке, и до прибытия ремонтной бригады не позволять детям пользоваться лифтом без присмотра взрослых. В последних моделях лифтов встречаются оптические датчики, блокирующие закрывание дверей при наличии помех в проме. Они бывают расположены посередине и по низу двери. Или же по всей высоте двери. В этом случае достаточно закрыть рукой луч от датчика, и дверь остановится. Удивительные Игры Разума И Подсознания Джозеф Мерфи. И даже во время движения, если закрыть этот датчик, то лифт остановится на ближайшем этаже, откроет дверь и будет ждать, пока вы не выйдете из него. Только после того, как вы вышли, можно вернуться обратно и нажав кнопку нужного этажа продолжить движение. С оптическими датчиками также связан 5 й секрет. Секрет 3 й Есть ещ одна проблема, с которой можно столкнуться одному человеку бывает невозможно вызвать грузовой лифт. Приедет вместо него пассажирский, едешь на нм на первый этаж, там на индикаторе смотришь на каком этаже находится грузовой, едешь туда, выходишь из лифта, нажимаешь кнопку вызова опять открывается пассажирский. Посылаешь его на первый этаж он пустой не хочет ехать. Что называется, приехали. Тут предлагаю 2 выхода из ситуации 1 й Иметь всегда в запасе мешок с боем бетона, весом 4. Его ставишь в пассажирский лифт и отправляешь на другой этаж, вызвав после его отъезда грузовой. Если приехал опять пассажирский послать его подальше, а то эти лифты где не надо умные высчитывают, какой быстрее доедет, тот и приедет. Отъехать на этаж выше или ниже, а потом пешком вернуться и вызвать лифт. Открыться должен ближайший. В некоторых моделях лифтов срабатывает ещ 3 й способ Зайти внутрь пассажирской кабины, нажать кнопку ОТМ и удерживать е 8 секунд. Лифт должен перейти в погрузочный режим, о чм сообщит индикатор, или просто перестанет закрываться дверь. Далее, нужно умудриться и, не выходя из кабины, дотянуться до кнопки вызова лифтов. Если при этом грузовой лифт вызвался, о чм сообщит индикация или просто будет слышно, что он поехал, то нужно его дождаться, не выходя из кабины пассажирского лифта. Если не поехал то этот способ здесь не пригоден. Секрет 4 й Для ускорения закрывания двери во многих лифтах есть кнопка . Там, где е нет, можно попробовать повторно нажать кнопку нужного Вам этажа. Если в момент закрывания двери Вы или Ваш стройматериал попадт в зону действия датчика рядом с плоскостью двери, то дверь не будет закрываться. Иногда не сразу сообразишь в чм дело, а индикация срабатывания бывает не информативной. Ещ один способ удержания двери лифта в открытом состоянии загородить датчик любым предметом. Например заклеить малярным скотчем. После погрузки скотч убрать и можно ехать. В некоторых домах элит класса лифты работают по схеме три лифта пассажирских один грузовой. Грузовой лифт в этом случае настраивается на автоматическое открывание двери, после приезда на нужный этаж. То есть, лифт приехал, дверь открыл и уже больше самостоятельно не закроет. Это очень удобно для погрузки разгрузки. Единственный минус лифт после разгрузки так и останется стоять на вашем этаже, если вы не отправите его на первый этаж нажатием соответствующей кнопки. В отличие от других лифтов, он, даже не загруженный, вс равно поедет. И там, на первом этаже, он всегда находится с открытой дверью. Сделать это необходимо, хотя бы из вежливости к другим жильцам вызвать грузовой лифт они уже не смогут. Придтся им ехать сначала на первый этаж, смотреть, на каком этаже грузовой лифт, ехать на ваш этаж, пересаживаться в грузовой лифт и ехать на свой этаж. Что, согласитесь, немного огорчает. В заключение добавлю, что располагать груз нужно посередине лифта, чтобы нагрузка была равномерной. Соблюдать чистоту и порядок даже не напоминаю. Помогу сэкономить СВДН силы, время, деньги и нервы С вами был Станислав Плиточкин.